СОВЕТЫ СТО
РАССКАЖУ ОБО ВСЁМ ЧТО ЗНАЮ В ЭТОЙ СФЕРЕ, И, НАДЕЮСЬ, ВАШИ РАСХОДЫ НА СВОЮ СТАЛЬНУЮ КРАСАВИЦУ СТАНУТ ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ!
Поиск
четверг, 24 января 2013 г.
понедельник, 29 октября 2012 г.
УХОД ЗА ПЛАСТИКОВЫМИ ФАРАМИ
На сегодняшний день большинство фар не стеклянные, а пластиковые (изготавливаются из поликарбоната или акрилового стекла). За время эксплуатации автомобиля неизбежно происходит старение пластика: появляется паутинка очень мелких царапин, начинает облезать лак, защищающий фару от ультрафиолета, она становится мутной и иногда желтеет. Фара выглядит уже не новой, и свет от нее заметно ухудшается. Такое стекло не пропускает весь свет от лампы на дорогу, а рассеивает его во всех направлениях и само начинает "светиться" и даже слепить. Ситуация ухудшается, если в обычных рефлекторных фарах установлен ксенон.
Самостоятельная диагностика передней подвески
На примере Toyota Corolla.
Передняя подвеска, а точнее совокупность деталей подвески, трансмиссии и рулевого управления, состоит из следующих составных частей, наиболее часто подверженных выходу из строя:
1. Амортизаторы;
2. Пружины;
3. Шаровые опоры;
4. Нижние рычаги с сайлент-блоками;
5. Верхние опоры подвески с подшипниками;
6. Тяги стабилизатора;
7. Опоры стабилизатора;
8. Рулевая рейка;
9. Рулевые тяги;
10. Рулевые наконечники;
11. Рулевой карданчик;
12. Подшипник ступицы;
13. ШРУС (внешний шарнир).
Передняя подвеска, а точнее совокупность деталей подвески, трансмиссии и рулевого управления, состоит из следующих составных частей, наиболее часто подверженных выходу из строя:
1. Амортизаторы;
2. Пружины;
3. Шаровые опоры;
4. Нижние рычаги с сайлент-блоками;
5. Верхние опоры подвески с подшипниками;
6. Тяги стабилизатора;
7. Опоры стабилизатора;
8. Рулевая рейка;
9. Рулевые тяги;
10. Рулевые наконечники;
11. Рулевой карданчик;
12. Подшипник ступицы;
13. ШРУС (внешний шарнир).
четверг, 1 июля 2010 г.
Лакокрасочное покрытие
Зачастую природа является самым серьезным фактором ухудшения лакокрасочного покрытия, а именно тополиный клей, птичью испражнения, которые при попадании на краску автомобиля начинают её безжалостно разъедать, и бывает доходит до такого, что приходиться перекрашивать элементы кузова авто. Конечно чтобы этого избежать и предохранить свой автомобиль от таких ситуаций следует просто на просто следить за покрытием автомобиля и предотвращать, раньше чем это случиться!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)